Air india: Πτώματα και συντρίμμια παντού – Νεκροί φοιτητές στον μοιραίο ξενώνα

«Εναν τεράστιο ήχο, πυκνά σύννεφα καπνού, πτώματα και συντρίμμια του αεροσκάφους παντού». Αυτά δήλωσε αυτόματης μάρτυρας, λίγα λεπτά μετά την συντριβή του αεροπλάνου της Air India πάνω σε ξενώνα ιατρών και ενώ είχε απογειωθεί από το αεροδρόμιο της Αχμενταμπάντ με προορισμό το Γκάτγκουικ του Λονδίνου.

Στο αεροπλάνο, ένα boeing 787, σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση επέβαιναν 242 άτομα εκ των οποίων τα 12 άτομα, πλήρωμα ενώ ήδη τα συνεργεία διάσωσης έχουν ανασύρει περισσότερο από 200 σορούς.

Περισσότεροι από 50 είναι τραυματίες, αλλά ακόμα δεν έχει γίνει σαφές εάν ανάμεσα στους τραυματίες είναι και επιβάτες του μοιραίου Boeing.

Ηδη ο υπουργός Υγείας έχει ζητηθεί από συγγενείς να δώσουν δείγματα DNA για την ταυτοποίηση των νεκρών.

O ίδιος αξιωματούχος τόνισε ότι ανάμεσα στους νεκρούς υπάρχουν και πολίτες, που βρίσκονταν εντός του ξενώνα της ιατρικής σχολής όπου συνετρίβη το αεροσκάφος. Σύμφωνα με έναν αυτόπτη μάρτυρα, άνθρωποι πηδούσαν από το κτίριο για να σωθούν.

Ανακοίνωση της ομοσπονδίας πανινδικών ιατρικών συλλόγων γράφει πως 50 με 60 φοιτητές ιατρικής μεταφέρθηκαν τραυματισμένοι στο νοσοκομείο, δύο εκ των οποίων βρίσκονται στην Μονάδα Εντατικής Θεραπείας.

Εικόνες από το σημείο της συντριβής

Ερευνητές ταξιδεύουν στην Ινδία

Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB) δήλωσε ότι θα ηγηθεί ομάδας Αμερικανών ερευνητών που θα μεταβούν στην Ινδία για να βοηθήσουν τις τοπικές αρχές στην έρευνα για τη συντριβή του επιβατικού αεροσκάφους Boeing, σύμφωνα με ανακοίνωση του NTSB που αναρτήθηκε στο X.

Ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) επιτρέπει σε αμερικανικές υπηρεσίες, όπως το NTSB και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, να μεταβαίνουν σε άλλες χώρες σε έρευνες για συντριβές αεροσκαφών. Ο ICAO αναφέρεται σε 19 τεχνικά παραρτήματα για τη διατήρηση της ομοιομορφίας στη διεθνή πολιτική αεροπορία και το παράρτημα 13 περιγράφει τον τρόπο με τον οποίο καθορίζεται η συμμετοχή στη διερεύνηση ατυχημάτων.

Λόγω των διεθνών πρωτοκόλλων βάσει του παραρτήματος 13 του ICAO, όλες οι πληροφορίες από τη διερεύνηση θα παρασχεθούν από την κυβέρνηση της Ινδίας. Ο κανονισμός απαιτεί την έκδοση προκαταρκτικής έκθεσης διερεύνησης ατυχήματος εντός 30 ημερών από το συμβάν και τελικής έκθεσης το συντομότερο δυνατό ή εντός ενός έτους από το συμβάν.

Το ίδιο πρωτόκολλο ακολουθήθηκε μετά την περυσινή πολύνεκρη συντριβή της πτήσης 2216 της Jeju Air στη Νότια Κορέα.

Στο μεταξύ και ο βρετανικός κλάδος διερεύνησης αεροπορικών ατυχημάτων (AAIB) προσέφερε επίσημα τη βοήθειά του στις αρχές της Ινδίας μετά τη συντριβή της πτήσης AI171 της Air India.

Το AAIB «αποστέλλει μια διεπιστημονική ομάδα έρευνας στην Ινδία για να υποστηρίξει την έρευνα που διεξάγεται υπό την ηγεσία της Ινδίας», ανέφερε σε δήλωσή του.

«Οι σκέψεις μας είναι με όλους όσοι επλήγησαν από αυτό το τραγικό ατύχημα», πρόσθεσε ο οργανισμός.